Продажа Nissan Patrol внедорожник 3.0 л. 160 л.с. с пробегом в Ульяновске

Приветствую тебя, уважаемый ценитель серьезных автомобилей! Тот факт, что ты открыл это объявление уже говорит о том, что мы с тобой одной крови. Отдаю в добрые руки своего друга (тк продавать друзей нельзя!) Автомобиль не единственный в семье, но именно он является общим любимцем и именно с ним связаны одни из самые ярких моментов жизни. Давно хотел себе именно Патрол, долго, как и все, искал, выбирал, сравнивал. Наконец, улыбнулась удача и добрую часть нашего гаража занял этот Бегемот. Владею им с 2020 года. Искал в стоке, что бы построить под себя авто для путешествий. Автомобиль привезен из Ставрополья (его предыдущий хозяин человек серьезный, уверенно гуглится в интернете). ПТС дубликат, меня это тоже смущало, но это из-за перевешивания номеров (все легко проверяется по базам ГИБДД). Цвет черный, да, капризный. Но, как говорил мой дед: Упасть с коня, так с вороного! В нашем городе Его величество - узнаваемый автомобиль. С одной стороны все обращают на него внимание (особенно дети, а они искренни в проявлении своих чувств), а с другой стороны - незаметно проскочить не удается. Но его предназначение не душные, пыльные улицы города, а широкие просторы Кавказа, Урала, Карелии, Кольского полуострова. И как пелось в песне: Смело ставь на карте точку - это будет наша цель. Патрол в жести участия не принимал, исключительно формат путешествий семейного отдыха, о чем говорит отсутствие шноркеля, небольшие колеса и гигабайты фотографий, сделанных в самых красивых местах нашей необъятной Родины. Его задача уехать подальше, увидеть неувиденное, там съесть все вкусное и вернуться назад. В городском потоке этот старый десептикон имеет абсолютное уважение. Потому, что у Носорога плохое зрение, обоняние и слух, но это не его проблемы! Очень удобно следить за дорожной обстановкой смотря через машину вперед. Брутальность 3х тонн этого могучего железа, гарантирует безопасность и придает уверенности в себе, аж борода расти гуще начинает. О ужас, ZD30! Сколько историй и легенд связано с этими моторами, небезосновательно, конечно. Однако, мой Патрол НИ РАЗУ не то, что не подвел, но и даже намека на плохое самочувствие не проявил. Потому - грамотное обслуживание и уход (а еще есть один секрет). К автомобилю приложили свои знания в Патруляндии, Хаски-сервисе, Серпантине. Ну а теперь про конфигурацию и работы: - Удален катализатор, прошиты топливные карты - Заглушен ЕГР - Заменена турбина на оригинальный Гаррет (старую могу отдать для замены картриджа на запас) - Заменены форсунки на новые оригинал и уплотнительные втулки - Заменены свечи накала - Заменен интеркулер - Установлен предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic - Установлен топливный фильтр с подогревом Parker Racor - Раз в 2 года обрабатывался антикором - Пружины Dobinson + 100кг - Амортизаторы OME с увеличенным ходом - Лифт 3 дюйма (2 дюйма подвеска + 3см проставки). Конфигурацию подвески менял 3 раза, пока не подобрал оптимальные настройки работоспособности и ходов. (стабилизаторы на месте, стойки удлинялись). - Кастор мостов выведен в заводское значение Дроп-боксами - Регулируемые тяги-панара Iron Man - Все сайлент-блоки заменены на оригинал (сначала попробовал полиуретан, но отказался от него) - 33-и зимние колеса на дисках Nokian Hakkapeliitta LT (2 сезона) - 33-и летние колеса на дисках Sailun Terramax МТ (1 сезон) - Оптика Be-Led (лампы, при необходимости можно быстро заменить на стандарт) включая противотуманки с доп диодом на дальний свет (линзы) - все отстроено на стенде под высоту автомобиля с уважением к участникам дорожного движения (однако адептам Стенс-культуры, достается крупно: просвечиваю лучше рентгена - насквозь). - Задние фонари-дублеры оживлены, попутно переделывалась уставшая проводка и поставлена защита фонарей с внутренней стороны бампера. - Лебедка Tungsten 12.500, трос синтетика 11мм, скрытая установка в бампер - Вольтметр бортовой сети в верхней консоли компаса - очень эстетично - Подсветка подкапотного пространства - Все заглушки в салоне заменены на штатные кнопки, без колхоза с тумблерами и тд. каждая из кнопок имеет свой функционал - Экспедиционный свет Aurora: люстра, боковой свет, задний свет все включается отдельно. Отстроено грамотно, капот не засвечивает. - Аудиосистема Audison c отдельными усилителями на динамики и сабвуфер (это не эстрада, предназначенная для раздражения окружающих а SQ-качество помогающее веселее преодолевать долгие трассовые перегоны) - Руль перешит, торпеда перетянута, сиденья доработаны - После покупки салон патруля полностью разбирали до железа в профильном сервисе на предмет поиска дыр и ржавчины - найденное было устранено - Арки крыльев за накладками также разбирались и привитивно делались (да, кстати, все фотоотчеты работ имеются) - ТО каждые 6-7 тыс. на оригинальных расходниках в профильном сервисе, масла NISSAN, в последние пару лет из-за участившегося контрафакта у проверенных поставщиков заливал BARDAHL, полет нормальный, расхода нет, работа двигателя отличная. Имеется борт-журнал с регламентом работ - О внимании к мелочам в виде ремней, патрубков, шлангов, фитингов, креплений, пластиковых элементов и тд. - умолчу, тк это будет яркий рассказ на 3 дня под добрую закуску в хорошей компании. P.S. По поводу средней цены, указанной на площадке НЕ СОГЛАСЕН. В нашем случае подобные автомобили оцениваются уже субъективно, не от года и первичных данных из ПТС, а от состояния конкретного авто. За хорошими автомобилями идет охота. А если уважаемый покупатель знает и понимает, что он ищет, то начинается аргументированная беседа и уверен, мы поймем друг-друга. ||increased
price